O estudo elaborado polo Observatorio Galego do Deporte, do Clúster do Deporte Galego conclúe que a transformación da cidade favoreceu a relación dos habitantes de coa actividade física habitual: “a alta cifra de persoas que se desprazan camiñando obtida neste estudo pode relacionarse co modelo urbano implementado neste municipio, que fixo do feito de camiñar unha solución ao seu problema permanente de mobilidade”.
Esta rotunda afirmación baséase en que case o 70% da poboación camiña máis de 10 minutos seguidos cada día, superando as medias galega (36,8) e española (47,5). A referencia de 10 minutos débese a que o estudo se realizou en base a dúas referencias existentes para facilitar a comparativa: a Enquisa española de Hábitos Deportivos e a Enquisa europea de Saúde. No estudo participaron 385 persoas contactadas telefonicamente.
Outra conclusión extraída polos autores da análise relacionada co modelo urbano titúlase “A cidade como instalación deportiva”, e nela faise referencia á “ampla rede de sendas que aproveitan os espazos naturais da contorna da cidade”. Ademais, din textualmente, “unhas rúas sen demasiados coches significan unhas rúas sen excesivos fumes e ruídos, con máis espazo libre para as persoas e con maiores posibilidades de lecer, recuperando o concepto da cidade como lugar de encontro”.
Na cidade existe unha gran conciencia sobre a importancia do deporte e dos estilos de vida saudables. Mostra disto é que as persoas maiores de 45 anos practican deporte, fundamentalmente, por motivos de saúde; mentres que a motivación principal para menores de 45 anos é, “simplemente”, o gusto polo deporte. Isto reflicte a implantación dunha cultura deportiva, na que o deporte se converte nun dos eixos centrais da vida dos pontevedreses e pontevedresas.
“A peonalización extensiva do centro histórico da cidade do Lérez e das áreas circundantes, iniciada no ano 1999, xunto coa restrición do tráfico motorizado e a eliminación de barreiras arquitectónicas, promoveron unha contorna segura e accesible, que prioriza a mobilidade activa —proseguen as conclusións do estudo— o que mellora a calidade urbana e favorece un estilo de vida máis saudable e inclusivo, creando unha cidade compacta, densa e diversificada, onde as necesidades diarias poden resolverse en traxectos curtos de 10 ou 15 minutos a pé”.
Co apoio de medidas como itinerarios peonís, zonas 20 e 30, e plataformas únicas, Pontevedra está consolidada como unha referencia internacional na mobilidade sostible, e o dato de que case o 70% da súa poboación camiña máis de 10 minutos sucesivos todos os días para desprazarse avala este novo modelo, que ten en conta a accesibilidade universal, a seguridade viaria, a conservación do patrimonio e a mobilidade infantil.
Outros datos do estudo indican que case o 60% das persoas practican deporte de forma regular (polo menos unha vez á semana), cando a media galega está por baixo do 50% da poboación. Ademais, este dato coloca a Pontevedra por encima de todas as comunidades autónomas en niveis de poboación activa.
Más do 80% das persoas menores de 34 anos practican deporte de forma semanal, cando a media estatal sitúase en torno ao 70%. En relación ás persoas que participan en competicións deportivas, fano o 23% das consultadas, cifra superior á media estatal e á de todas as comunidades autónomas.
Tamén o número de persoas abonadas a ximnasios case duplica á media galega, e hai unha maior porcentaxe de persoas vinculadas ao deporte que nas medias estatal e galega tamén no resto de vertentes: posesión de licenzas federativas, abono a entidades deportivas e apoio ao deporte como voluntariado ou a través de doazóns. Destaca tamén a alta porcentaxe de mulleres abonadas a ximnasios neste municipio.
No capítulo das recomendacións, o estudo aconsella continuar loitando contra a fenda de xénero, impulsar as iniciativas específicas para persoas maiores e a implantación da receita deportiva no ámbito sanitario.
